自驾游车能开多久不坏 自驾游车会报废吗

汽车不休息连续能跑多少公里

汽车不休息连续能跑多少公里

自驾游车能开多久不坏 自驾游车会报废吗

自驾游车能开多久不坏 自驾游车会报废吗

现如今，大部分人都会买上一辆代步车，因为现在购车的价格便宜，日常也能方便我们出门，比如说周六日自己开车去周边自驾游。除此以外，很多人在节假日的时候，经常会跑长途，要么是回偏远的老家，要么就去旅行。

但跑长途也有一些问题会令大家感到很烦恼，比如一箱油跑不了多少公里，不过，也好在现在规划好，基本每一个服务区都配有加油站，但是加了油的车就可以一直开不休息吗？这样会不会对车造成伤害呢？相信这应该是很多司机都很好奇的事吧，那么，汽车“不休息”可以跑多少公里？用实际距离告诉你答案！

一般，每一辆车开足24小时是没有任何问题的，但是这期间车主一定要轮流开车，要不然疲劳驾驶则会被扣分罚钱，除此以外，疲劳驾驶更是会令行车安全降低，一个不小心就车毁人亡了！

其实每一辆车在出厂之前，厂家都会为这辆车做一系列的检查，一般都需要经过至少四万公里结构的检测，以及近四十万公里的耐久性能测试。当然了，除开发动机以外，厂家也会针对底盘，轮胎等测试，但是这也仅仅只是厂家用于测试，一般我们自己开车的话，是不会一次性跑这么远，所以，我们要如何区分会更好呢？可以从两个维度来观察。

而且双手一直紧握方向盘，遇到任何突况，省去了单手开车另一只手拿上来的反应时间，很多人可能不以为然，认为抬起一只手能浪费多少时间，殊不知在千钧一发的事故面前，争得就是这分秒距。

抬起一只手虽然用不上一秒，但有可能就会加长反应距离，安全隐患比较大。而且重要的是，一只手窝方向盘不好用力，很容易打方向盘的时候出现用力过猛，或者方向盘有反作用力的情况下，一只手难以控制。所以很多车主哪怕车子稳，也要用双手开车，毕竟生命只有一次，小心谨慎驾驶，机会是留给有准备的人的，一旦遇到突况你会感谢你的好习惯。

一般情况下，一条轮胎跑个三四万公里是没有问题的，但轮胎也是有着一定的寿命的，所以超过三四万公里之后还不换胎的话，就很危险了。

机油以及水温，一般我们在跑了5k公里左右后，就需要去更换机油了，所以，真的一次性跑几万公里是不现实的，会导致机油变质，如果机油的变质，就会导致发动机的损伤，压根儿跑不到几万公里，车子就坏了。

所以，一般来说，每辆车子一次行驶的距离保持在3k公里以内，而且，要切记轮流开车，疲劳驾驶的危险可是很大的！

一辆私家车可以不停歇跑多久？

我给你说个真实案例。

我有回去 旅游 ，空调开了二十天，回来还是好好的。

同样还是因为外出，风扇（吊扇）30天回来，正常，至今没坏

单位的车、停在库里，星期五加满油，准备星期一跑长途，结果车没关火，星期一去的时候油烧的干干净净，后加油，也没见异常，只是里都是生油味，

所以说， 汽车 只要不缺油，没有限度

在高速路状态下，各项指标都正常的车子，可以把油箱跑干都不用歇。

正常状态下，120的速度，发动机转速就是2000左右，发动机温度不会太高，而且高速行驶，刹车用的不会太猛，我认为，有油的状态下，可以一直跑，跑到没油，跑到轮胎磨坏。我一天跑过1000公里，现在的车子，基本都可以做到，高速1000公里和平时2.30公里，机器的状态是一样的。

如果基于 汽车 发动机的耐用性来分析这个问题，其实多数 汽车 制造商都进行过相关的发动机连续工作测试，其实以当前发动机机械部件的强度来说，发生问题的其实是冷却系统以及油液润滑系统，它们的极限连续运作时长一般都难以超过1000个小时，而这便是修车工所说的不能超出的时间标准了，恐怕一般人也做不到这程度吧。

得看人能坚持多久，一辆车加满油六七百公里，快也得七八个小时，但是规定四个小时必须停下来休息或者换人，所以可以不停歇跑四个小时，如果不考虑用光油箱里面的油、机油变质以及意外故障，能不停歇跑很久很久很久很久。

理论上讲可以跑4小时左右，因为那个时候按规定是需要休息的，不考虑休息吃饭封闭场地实际测试作得看邮箱或电池情况一般也就不超过800公里，也就是7小时左右了。

私家车可以不停歇跑66天10万公里——这是从公开了查询到的记录。

汽车 作为一种工业产品，远远比我们想象中要耐造得多。

早在2008年，奇瑞 汽车 的A3就进行过66天10万公里不间断公开测试。3辆A3都顺利完成创举。

取决于你的油箱有多少油，还有司机可以不停歇的开多久。 汽车 在出厂前有个耐久测试，好像是几十万公里不停地测试，所以只要你油箱有油，人能抗住可以开几个月吧。

从理论上来说是可以的，例如出租车，出租车基本上是24小时运行状态，一辆出租车两个驾驶员，分白班和晚班。

放心！现在的 汽车 技术很厉害的，冷却系统做的很好。

以交通法规来说，理论上不能跑超过4个小时，否则就是疲劳驾驶了。

抛开法律法规，一台私家车，邮箱大概50升，高速普遍油耗7-8升每百公里，能跑600公里左右，均速100的话，不多能跑6个小时。油箱干了后就不得不停下来加油了 0 ~

一辆车的寿命到底多长，多可以开多久？

现在 汽车 是一种高精度的机械产品，在使用寿命上相比从前已经有了大幅度提升，可以说如果没有事故，一台车从理论上讲是没有固定的寿命，你可以一直开下去。

目前主流的观点认为，现在 汽车 的经济使用寿命已经超过30万公里。经济使用寿命，意思是一部车使用比较划算的时间段，如果维修费用之类的使用成本太高了，就不如淘汰；

合理使用寿命，是要从大局出发来看的，比如现在你的车“黄标”了，有关部门觉得“不合理”，就会想各种办法迫使你淘汰。所以在这种情况下，即便你不想换车，那么根据政策限制你也不得不在15年左右的时候报废自己的爱车。

而根据现在我国 汽车 的用车情况来看，一般人们的 汽车 都会使用期限都在6-8年，也就是说没有人会把一台车一直开下去。在保值率上，5年也是一个界限，如果您的车在5年之内，且保养的较好，那么很容易在卖二手车的时候卖一个比较高的价格。所以如果您有频繁换车的习惯，我们建议您在5年左右把旧车换掉。

取消强制报废规定后，只要通过年审就可以继续跑，多可以开多久，看个人保养情况，使用情况，车的质量情况（特种车除外，比如出租车）

6年内的车两年一审，6-12年的，一年一审，15年以上一年两审，如果年审不通过，那 汽车 寿命就到头了。轿车一般15到20年，经济使用寿命大概30万-50万公里，就是超过这个数，修理费高就不值当了，据说使用记录是个美国人，1966年的沃尔沃，开了400多万公里，保养的很好。

合理使用寿命，那看当地政策了，比如“黄标”了排放不合格了，各种“部门”觉得不合格，也会淘汰。

一辆车可以开多久，确实值得思考一下，过去我们有强制报废，到了15年就强制报废，后来我们取消了强制报废，但是到了15年就要一年两检，一般来讲，17年左右车子的排放就很难达标了，所以说在国内来看，20年可以说是一辆车能够上路的年龄了。

但是对于很多车子来讲，其实跑二十年问题不大的，就像国外很多十多年二十多年的车子还在路上跑，一般来说，车子开20年没啥毛病的。

这辆1966年的 Volvo 已经开了300多万英里（1英里=1.6公里），车子就在我这附近，长岛，还在继续跑。这是全世界里程的一辆车。

理论上，只要坏了就修理，一辆车可以永远开下去。问题是，车子越老，毛病越多，零件越难找，修理费越贵。除了事故车以外，几乎所有的车子都是因为不堪修理费用和麻烦而淘汰的。

决定车寿命的是人不是车，看那些不是人的人让你开多久你才能开多久，按一般车跑60万公里不存在问题，私家车一年只能跑一万多公里，可以用60年，可按现在的规定，十五年以后要一年两次车检，本来一年一次就够恶心人了，再到一年两检更使人头疼了，所以你嫌恶心自然就不开了。

一辆车根据保养的情况，使用的不同，长寿命都有着很大的不同。抛开那些老爷车等特殊车辆，只说一般家用车吧：

一、正常情况下，一台车的使用寿命超过百万公里或三五百万公里的并不是很罕见。

只是在，私人拥有 汽车 的时间大约也就只有三四十年左右，所以这种长寿车在国内还不多，能找到的基本上也就在影视基地或者收藏馆之类的地方了；

二、一般家用车，正常保养的话十五年或者百万公里的寿命是可以确保的。

对于不同的车系来说，其耐久度也有一点点异，为了避免被误解成某些品牌的推手，所以不明确哪些品牌的耐久度高、哪些低了。

因为毕竟这个跟使用习惯有很大的关系，总体而言是 历史 悠久的品牌基本都有长寿车。

三、从题主问题的本身回答，你有机会可以去梅赛德斯奔驰的总部，当年人类 历史 上的部车奔驰1号，据说还是可以开动的，那个车距今130多年了……

只要在意着点开，定期保养可以一直开的。

要是想换车的话，在第三年或第五年卖掉，因为是价格高而且不用大保养花太多的钱的时候

汽车一直开完全不休息，到底能坚持多长时间？

我觉得车子可以坚持2000公里一直不休息。但是我觉得这样对车子的损害是非常大的。

这个主要取决于汽车的动力系统，要是马力十足那可以坚持大半个月

坚持七八个小时的时间，而且这样的话就属于疲劳驾驶，同时已经构成了违法行为。

许多车都会经过40万公里的耐久测试和4万公里的结构测试，根据这个来判定一辆车在“不休息”的情况下长的使用时间是多久。世界上现在轮胎安全标准规定当中的耐久性测试一般是按照120公里/小时的速度，连续运行50个小时作为轮胎的安全标准的。但是一般轮胎厂都是以100到300小时的正常运行来作为质量保证的。一直不休息的话，长大概是开12天半。